主页 > 文化

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

时间:2019-07-07 来源:出行的那些事

私信“干货”二字,即可领取138G伺服与机器人专属及电控资料!

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

使用永磁转子、永磁电机、同步电动机,相对比异步电动机效率高,从转矩控制,控制效果会更好,如果你使用方波形式,调速器的结构将比异步电机简单,是电动汽车的根源大多使用永磁电机,在世界各地,似乎只有少数厂家如特斯拉等采用异步电机,而其他厂家,几乎都采用永磁同步电机,请注意

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

异步电动机,自发明人特斯拉改进发明以来,其结构已经相对稳定,而且非常简单可靠,维修方便,制造和维护成本非常低,这也是其在工业应用中广泛应用的根本原因。

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

但是异步电动机调速系统,长时间不突破,异步电动机,基本上局限于恒速情况下,直到80年代,由于权力关键技术突破,IGBT产品,变频调速,异步电动机调速只获得了广泛的应用,在国内使用的异步电动机变频调速,也是上世纪的结束。矢量直接转矩控制技术成熟,异步电机调速性能与直流电刷调速已不相上下,中小型异步电机调速系统,性价比也赶上直流电刷电机。

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

在性能和价格有所突破的前提下,特斯拉过去大胆地将异步电机作为汽车的电机核心。虽然异步电动机的效率较低,但由于其稳定性和可靠性,在恶劣的车载环境中使用仍具有一定的优势。但是特斯拉的异步电机采用的是铜转子(普通异步电机一般采用铝转子),这样可以稍微提高效率。

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

永磁同步电动机虽然成本较高,但效率总是比异步电动机高。永磁同步电机需要使用稀土材料。中国是一个稀土资源丰富的国家。在使用这种电机时,我国具有成本优势,这也是几乎所有国内汽车企业都使用永磁同步电机的重要原因。

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

看到街道上运行的小电动驴,还使用了永磁同步电动机,调速系统简单,虽然电动机价格昂贵,但是调速器成本降低了,组合起来,却会更划算。

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

在电池容量长期没有突破的前提下,续航里程是电动汽车焦虑的焦点。使用同步电机可以使汽车在相同的电池容量下行驶更远的距离,这被认为是特斯拉也使用永磁同步电机的根本原因。

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

永磁同步电动机,然而,也有弱点,因为稀土材料都怕高温,汽车环境温度较高,使用很长一段时间后,失去了磁问题,可以使电机扭矩,能耗增加,因此如何使电机工作温度低,汽车企业头痛的问题,只是觉得无刷直流电动机,虽然速度性能好,效率高,但由于碳刷的保养问题,所以很多逐渐退出市场。永磁体如果不能解决可靠性问题,可能成为用户的另一个“碳刷”。很多小电动驴,使用一段时间后,确实会出现电机退磁问题,这也给消费者带来很大的不便。

在电池容量迟迟没突破的前提下,是啥原因让特斯拉也使用永磁电机

另一种情况下,稀土材料目前,大部分集中在中国,稀土材料本身是一种资源,成本逐年加你,如果每个人都是使用永磁同步电动机的汽车,使得稀土价格上涨,生产成本将成为一个大问题,但是异步电动机,问题不存在。

相关阅读