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汽车哪块玻璃最需要贴膜?

时间:2019-10-05 来源:出行的那些事

汽车行业发展这么多年,许多工艺也比以前进步了许多,比方说这个汽车玻璃工艺,基本上10万块以上的车,车玻璃就有很强的隔绝紫外线能力了。所以对于许多爱美的女司机来说,怕晒黑的担心是多余的。

那么因为这样就不需要贴膜了吗?其实不然,因为隔绝了紫外线,不代表隔热,夏天被太阳一晒,热得不得了,空调开了也没用,冬天又冷,车内温度保不住。 


所以贴膜还是有必要贴的,只是这汽车贴膜的水,也挺深对的。各种品牌,产品,材质和功能参差不齐,价格相差也很大,如何选择,很多车主朋友是一脸懵逼的。


那么汽车有这么多块玻璃,分别贴什么膜呢?

首先,前挡风玻璃,这是所有玻璃中最重要的一块,开车过程,占据视野最大的一块,是面积最大的一块玻璃。倾斜角度也最大,通过太阳暴晒之后贡献热量占到全车玻璃的40% - 60%之间。 

现在乱开远光灯的情况非常多,所以防眩光,防强光这样的功能对于车主的行车安全来说,很实用。除此之外,还要保证70%的透光率,低于这个值,是过不了年检的。毕竟,如果防住了对面的远光灯,却看不清路上不发光的行人了,那就增加了发生交通事故的隐患了。 


其次,后挡风玻璃,则比较倾向于贴比较深色的膜,保护隐私起见嘛。不过要注意一点,现在的汽车,大多数把GPS导航天线、收音机天线藏在了后挡风玻璃了,甚至还有除霜用的电热丝,所以贴膜的时候要注意避开这些东西,以免影响信号。

 

最后,侧面玻璃,同样为了保险起见,一般都是采用颜色比较深的膜,但是要避开后视镜区域,别挡住了看后视镜的视线。

另外,不建议给侧面玻璃加防爆膜,因为遇到紧急情况,逃生用的,如果因为防爆膜,砸不开就难堪了。所以一般的侧面玻璃,厂家都是采用钢化玻璃,用锤子一砸,就散了,为了逃生方便。


说了这么多,买了车到底要贴什么膜呢?

现在大家听到的,可能金属膜听得多一些,因为金属膜比普通的染色膜清晰度更高。殊不知,因为工艺不同,金属膜也有分类。

 

主流的有两类:蒸发镀铝膜,还有工艺更高的真空磁控溅射膜。

名字都有点拗口,我们把原理简单带过,蒸发镀铝膜,顾名思义,就是这种膜采用的是真空热蒸发工艺,将金属铝加热蒸发后,再使之附着于基材上,优点是,比染色膜各方面性能高。但受限于蒸发工艺及金属铝的特性,也有如下缺点:

 

蒸发的铝分子颗粒大,附着不均匀,增加了产生漫反射的可能性,影像清晰度,看起来舒适性就要打折扣了。

 

金属吸附在膜表面容易使膜像镜子一样反光,带来光污染,同时也影响别人视野,产生安全隐患。



我们都知道,给爱车贴膜的目的,就是提高舒适性,兼顾安全性,清晰度不够,高反光的蒸发镀铝膜很明显不能完全满足需求。

那么,就交给真空磁控溅射膜了。热蒸发工艺只能选择熔点低的金属,真空磁控溅射膜则不受限制。选用了镍、银、钛、金、钯等高熔点宇航级稀有贵金属,利用电磁原理,高速,均匀地溅射到光学级别的PET基材中,提高了车膜清晰度和透光率的同时,也保证了稳定性。

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