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汽车“一键启停”和“电子手刹”真的安全吗?

时间:2019-10-05 来源:出行的那些事

大概很多朋友把这个“一键启停”和“电子手刹”当成了高科技了,其实不然--------所以更不用担心他们的安全问题了。

先说说一键启停。

这个功能大家都应该清楚,最大的方便点就是操作简单,不用再用钥匙启动车辆。但大多数人是习惯了用钥匙启动,所以突然来了一个看似“高科技”的一键启停功能便有所犹疑:会不会不安全?如果中途按错了怎么办?

说道理,一键启动也就是一个另起了一个电路图罢了,高档点的一键启停呢,在钥匙上还有个感应卡,配对之后、在监控范围内还可以直接打开车门。比如BBA带有一键启动配置的车型都有这个功能。

其次,一键启停大多数车辆有通过ECU设定了限制,大多数车型在5~10码的时候,摁住一键启动会直接熄火;而在高速的情况下,必须通过按住一键启停超过一定时间才会熄火(有的直接没反应)。因此,误按一键启停是没什么关系的。


第二,我们再来谈谈电子手刹。

传统手刹是机械式的,自然比电子设备更经久耐用,且稳定性好。

而电子手刹则是由ecu系统控制的集成式:



但是呢,电子手刹自有它的优势,比如:

  • 避免溜车

车辆在行驶一定时间之后刹车,经过“热涨”使得刹车盘(尤其是盘式)的刹车片便会略有松弛,而手刹只有一次刹车,自然容易溜车;而电子手刹会在刹车之后,再次刹车,这样一来,就能够避免溜车了。

  • 判断更为精准

这个应该不用多说了把,手刹是人工操作,或多或少可能会有“拉闸”不到位的可能,但电子手刹可以自动判断,自然比人工更为精准。

  • 操作方便

手刹的力道,很多女性朋友是受不了的,大多数人在考手动C照的时候应该深有感触-----碰上拉不上、拉不动的情况也不是少数。

总而言之呢,电子手刹和一键启停,看起来高大上,实际上结构也并不复杂,同时也有各种情况下的应对措施,完全没必要当心所谓的“安全问题”,放心的、按照规定使用即可。

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